Analisis torsi katup henti

Ketika katup penghenti mulai menutup dari posisi terbuka penuh, saat cakram katup turun, fluida menciptakan perbedaan tekanan sebelum dan sesudah cakram katup untuk mencegah cakram katup jatuh, dan hambatan ini meningkat dengan cepat seiring dengan turunnya cakram katup. Ketika katup penghenti tertutup penuh, perbedaan tekanan sebelum dan sesudah cakram katup sama dengan tekanan kerja medium, dan hambatannya maksimum pada saat ini. Ditambah dengan gaya penyegelan paksa, gaya operasi pada saat katup penghenti ditutup meningkat dengan cepat. Pada saat proses pembukaan katup, gaya dorong yang disebabkan oleh tekanan sedang atau perbedaan tekanan sebelum dan sesudah piringan katup membantu membuka katup. Perlu diperhatikan bahwa torsi pada saat katup dibuka dapat melebihi torsi pada saat katup ditutup, karena gaya gesek statis yang besar harus diatasi pada saat ini. Ketika katup penghenti terbuka, ketika tinggi bukaan cakram katup mencapai 25% sampai 30% dari diameter nominal katup penghenti, maka laju aliran telah mencapai maksimum yang berarti katup penghenti telah mencapai posisi terbuka penuh, jadi posisi katup penghenti yang terbuka penuh harus ditentukan oleh cakram katup. Tentukan rencana perjalanannya. Kondisi ketika katup penghenti ditutup dan dibuka kembali setelah ditutup rapat serupa dengan kondisi katup gerbang penyegelan paksa. Oleh karena itu, posisi penutupan katup penghenti harus ditentukan dengan meningkatkan torsi operasi ke nilai yang ditentukan.